转辙机安装装置概述

转辙机安装装置，适用于城轨转辙机的安装，配合转辙机完成道岔的转换和锁闭，图号9086 60kg/m钢轨9号单开AT道岔 转辙机安装装置其它方法与具体实施方式四相同。实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整，并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，图号9086 60kg/m钢轨9号单开AT道岔 转辙机安装装置而转辙机是控制铁路道岔转换进而决定机车车辆行走方向的关键因素，也是使道岔由转向反位亦或由反位转向的动力设备，铁路道岔通常在车站线路所编组站大量铺设，道岔铺设处同步设有转辙机，转辙机可以快速的实现道岔转换，使列车完成转线作业。并且可降低生产成本。

 

转辙机安装装置介绍

转辙机是道岔转换设备的主体，实现道岔转换和锁闭的核心。图号9086 60kg/m钢轨9号单开AT道岔 转辙机安装装置避免出现短路情况造成线路红光带的问题，绝缘橡胶板设置在槽钢和砼枕之间不会掉落，并可起到缓冲作用。,附图说明本实用新型城轨电车转辙机安装装置道岔安装示意图。,根本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性，城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。随着道岔的使用，道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机。图号9086 60kg/m钢轨9号单开AT道岔 转辙机安装装置本实用新型采用的技术方案是这种转辙机安装装置，两根对称设置的槽钢，每根槽钢的两端别设有砼枕安装部和转辙机安装部，槽钢于砼枕安装部和转辙机安装部别设有多个螺栓安装孔和多个第二螺栓安装孔转辙机安装部上表面设有多根槽钢连接杆。,本实用新型一种城市轨道交通转辙机安装装置的整体结构前视图。一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变，是尖轨的爬行和上下跳动，从而起到保护转辙机的作用。

 

转辙机安装装置结构

转辙机安装装置，图号9086 60kg/m钢轨9号单开AT道岔 转辙机安装装置第二螺母下端与连接板上表面紧密贴合设置，连接板设置为字形，连接板上端一侧壁贴合铁轨一侧壁且贯穿有第三螺栓，第三螺栓一端贴合铁轨远离连接板的侧壁设置，第三螺栓另一端螺纹连接有第三螺母。,减震弹簧二的两端通过安装块别与支撑板底面和安装板一顶面固定连接，的，通孔等距设有若干个，的，安装板二长度大于支撑板的长度，的，安装板一的顶面贯穿设有多个螺栓，的，滤网材质为不锈钢，与现有技术相比。,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有实施例，都属于本实用新型保护的范围。由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成，所述的尖轨连接杆固定在尖轨上