桥梁支座高分子材料聚合物砂浆支座砂浆（高铁专用早强高强型）是行业领先的产品，它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等精确配比专业生产而成的干混料。

桥梁支座高分子材料聚合物砂浆支座砂浆（高铁专用早强高强型）用于铁路桥梁支座安装的高品质的水泥基复合材料。由于其采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩、高耐磨及施工方便等特性。

桥梁支座高分子材料聚合物砂浆支座砂浆（高铁专用早强高强型）性能指标符合《京沪高速铁路高性能混凝土施实施细则》与《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》等国家与铁路行业标准技术要求。

桥梁支座高分子材料聚合物砂浆支座砂浆主要技术和指标：

流 动 度    要 求 值 实 测 值

出机流动度（mm）    ≥320 330-370

30分钟流动度（mm）  ≥240 260-340

泌水率                泌水率为零

凝结时间        大于30分钟，小于2小时

Mpa      2h     24h     28d      56d

要求值 实测值 要求值 实测值 要求值 实测值 要求值 实测值

抗折强度 ≥3.0 4.0-6.0 ≥10.0 10-11.7 ≥10 10-11.7 ≥10 10-14

抗压强度 ≥20 22-35 ≥40 40-55 ≥60 65-85 ≥60 70-90

坚向膨胀率      1d 3d 7d

坚向膨胀率（10–4）   ≥1.0 ≥2.0 ≥2.0

材料用量：水料比为0.13-0.16,按厂家提供，材料单方用量为1950-2050kg

联系方式：13167594542  联系人：刘晓宏

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