品牌:鼎森腾业
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- 产品品牌：鼎森腾业
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电加温玻璃
一、 产品介绍
1. 高强度：钢化玻璃经特殊的增强处理，具有比普通玻璃高出3-4倍的强度，能有效地抵抗强风、海浪、水压对玻璃的冲击。
2..安全性：钢化玻璃在破碎后形成颗粒状，不会对人体产生伤害。
3.良好的光学性能：采用水平钢化生产线制造，玻璃的变形小、失真小，玻璃透光度可以达到80%以上。
二、 图片：
三、 生产能力：
1、厚度：常用厚度4mm 5mm 6mm 8mm 10mm
2、最大尺寸：4000×2000×40
3、产量：年产80万平米
4、生产设备：德国莱姆
四、 产品性能、数据
- 除霜功能：玻璃在通电后，表面温度升高（通常为35~45℃），保持在空气的露点以上，使玻璃表面不产生结霜结露现象。优良的光学性能：采用导电丝或导电膜作加热介质，保证玻璃有优良的透光性能、防失真性能，使驾驶员通过玻璃观察能够视物清晰、真实、分辨率高。防紫外辐射功能：玻璃具有高的紫外线吸收能力，可有效地阻挡紫外线进入室内，减少紫外线对驾驶员和室内设施的伤害。安全性：玻璃的结构为有机和无机材料复合而成，玻璃在破碎后仍能保持整体并且能防止被击穿，具有非常优良的安全性。机车电加温玻璃主要应用于火车、机车、动车组、轨道车等的驾驶室前风挡。船用电加温玻璃主要用于各种舰船、船舶的驾驶舱。
五、 产品执行标准
1、船用钢化玻璃：GB11946-2001《船用钢化安全玻璃》
2、机车、船舶用电加温玻璃《第一部分船用矩型窗电加温玻璃》：GB14681.1-2006《机车船舶用电加温玻璃》
3、机车、船舶用电加温玻璃《第二部分机车电加温玻璃》：GB14681.2-2006《机车船舶用电加温玻璃》
4、铁道车辆用玻璃（钢化、夹层、中空）：GB18045-2000《铁道车辆用安全玻璃》
5、动车车辆用玻璃：TB/T1451-2007《机车、动车前窗玻璃》